Yamaha RX100 एक मोटरसाइकिल है जिसकी शुरुआती कीमत 1 लाख रुपये है। यह भारत में 1 वेरिएंट में उपलब्ध है और इसके हाई एंड वेरिएंट की कीमत 1 लाख रुपये से शुरू होती है। RX100 में 98 सीसी का इंजन है जो 11 पीएस की पावर और 10.39 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इसमें ड्रम फ्रंट ब्रेक और ड्रम रियर ब्रेक हैं। और 10 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है।
Yamaha RX100 Specifications
| Mileage | – |
| Displacement | 98 cc |
| Engine Type | Air-Cooled, Single-Cylinder, Gasoline 7 Port Torque Induction |
| No. of Cylinders | 1 |
| Max Power | 11 PS @ 7500 rpm |
| Max Torque | 10.39 Nm @ 6500 rpm |
| Front Brake | Drum |
| Rear Brake | Drum |
| Fuel Capacity | 10 L |
| Body Type | Commuter Bikes |
Yamaha RX100 Features
| ABS | No |
| Speedometer | Analogue |
| Odometer | Analogue |
| Fuel gauge | Yes |
Engine And Power – 98cc एयर-कूल्ड टेक्नोलॉजी के साथ Yamaha RX100 बाइक में शक्तिशाली इंजन है। इस इंजन में 11 PS की अधिकतम शक्ति (7000 Rpm पर) और 10.39 Nm का अधिकतम टॉर्क (6500 Rpm पर) प्रोड्यूस हो सकता है।
Chassis And Dimensions – इस बाइक में दो क्रैडल चेसिस हैं। 1245 मिमी का व्हील बेस, 136 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स सिस्टम इस यामाहा बाइक की मुख्य विशेषताएं हैं।
Speed, Brakes, And Tires – इस यामाहा बाइक की स्पीड 110 Km/H है। लेकिन इसमें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम नहीं होगा; इसके बजाय, दोनों रियर और फ्रंट टायर में ड्रम ब्रेक होंगे। इस बाइक में 18 इंच के ट्यूब वाले दो टायर होंगे।
Yamaha RX 100 Performance – इस मोटरसाइकिल में 10 लीटर का फ्यूल टैंक है। Yamaha RX 100 बाइक 40 Km/H का शानदार माइलेज देने में आगे है, कुल मिलाकर, यामाहा की इस बाइक की ओवरऑल परफॉर्मेंस शानदार है।
हाल ही में वायरल हुई एक समाचार रिपोर्ट में दावा किया गया है कि यामाहा RX100 225cc अवतार में वापस आने के लिए तैयार है। हालाँकि, यहाँ बताया गया है कि हमें क्यों लगता है कि यह असंभाव्य है। यामाहा ने पुष्टि की थी कि आरएक्स100 भारत में वापसी करेगी। यहां लॉन्च टाइमलाइन का पता लगाएं। जापानी बाइक निर्माता ने यह भी खुलासा किया है कि प्रतिष्ठित बाइक एक बड़े अवतार में वापसी करेगी।
यामाहा RX100 मॉडिफिकेशन बाज़ारों में मशहूर है। आप इस कस्टम यामाहा RX100 स्क्रैम्बलर को भी देख सकते हैं, जो वास्तव में पहली पीढ़ी की FZ16 है। यहां इसकी जांच कीजिए। इंटरनेट पर वायरल हो रहे एक वीडियो में यामाहा RX100 को भारत में एस्कॉर्ट्स यामाहा फैक्ट्री में असेंबल किया जा रहा है। देखने के लिए यहां क्लिक करें। मुंबई स्थित कस्टम हाउस की यह यामाहा RX100 स्क्रैम्बलर कस्टम बाइक लेबल को अगले स्तर पर ले जा रही है। इसके बारे में सब कुछ जानने के लिए यहाँ क्लिक करें।
यामाहा RX100 80 और 90 के दशक की शुरुआत में दोपहिया वाहन प्रेमियों के लिए एक प्रतिष्ठित और पसंदीदा बाइक थी। इसने न केवल टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिलों के लिए एक बेंचमार्क स्थापित किया, बल्कि अकेले ही मोटरसाइकिल के प्रति लोगों का नजरिया भी बदल दिया।
नवंबर 1985 में लॉन्च की गई, यामाहा RX100 का निर्माण मार्च 1996 तक किया गया था। सभी टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने के सरकार के फैसले ने भारत में यामाहा RX100 का शासन समाप्त कर दिया। लेकिन सफलता की कहानी आज भी जारी है। RX100 यामाहा के ड्रॉइंग बोर्ड में वापस जाने का परिणाम था क्योंकि RD350 उम्मीद के मुताबिक बाजार में धूम मचाने में विफल रहा।
लेकिन यहां तक कि यामाहा ने भी उनके कट्टरपंथी दृष्टिकोण के नतीजे की उम्मीद नहीं की होगी, जिससे यामाहा RX100 आज की किंवदंती बन गई है। इसका सबसे अच्छा उदाहरण यह है कि एक चौथाई सदी पहले बंद होने के बावजूद, आज के उत्साही लोग एक अच्छी तरह से बनाए रखा RX100 खरीदने के लिए मोटी रकम सौंपने को तैयार हैं।
यामाहा RX100 की प्रतिष्ठित दहाड़ याद है? वह बाइक जिसने एक युग को परिभाषित किया, वह दो-पहिया साथी जिसने पूरे भारत में लाखों लोगों के दिलों में जगह बनाई, वह एक बार फिर भव्य रूप से प्रवेश करने के लिए तैयार है। तैयार हो जाइए, क्योंकि प्रिय RX100 पुरानी यादों और अत्याधुनिक तकनीक के मिश्रण का वादा करते हुए आधुनिक पुनरुद्धार की ओर बढ़ रहा है।
यामाहा RX100 सिर्फ एक मोटरसाइकिल से कहीं अधिक थी; यह एक सांस्कृतिक घटना थी. 1985 में लॉन्च किया गया, इसने अपने आकर्षक डिजाइन, शक्तिशाली इंजन और बेजोड़ प्रदर्शन के साथ एक पीढ़ी की कल्पना पर कब्जा कर लिया। हलचल भरे शहर के दृश्यों से लेकर शांत ग्रामीण इलाकों की सड़कों तक, RX100 ने अपना रास्ता खुद बनाया, और अपने पीछे यादों का एक निशान और एक ऐसी विरासत छोड़ी जो मिटने से इनकार करती है।
Ravi Kumar has a BCA & Master’s degree in Mass Media and over 8 years of experience writing about government schemes, Yojana, recruitment, and the latest educational trends.